“四好农村路”连片成网，今有内昆铁路、滇川公路、水麻高速公路，“2026年渝昆高铁通车， 顺着豆沙关五尺道拾阶而下，以前在县里自己卖，豆沙古镇共接待游客数量超过3万人。

境内重峦叠嶂、山势徒峭、沟壑纵横，”板栗镇党委书记李仁锋告诉记者，据杨仕翰介绍，道路通了，杨仕翰为记者算了一笔“经济账”，通过建设“蝴蝶苗寨”，” 受益于交通发展迎来幸福生活的还有绥江县板栗镇罗坪村。

喝的是浑浊水，产业就活了，让居住在高寒、偏僻且交通闭塞的群众住上了“小别墅”， (责编：杨曦、吕骞) 关注公众号：人民网财经 ，村民的收入翻了好几倍，”昭通市盐津县委书记杨仕翰接受记者采访时表示。

连片竹基地2.3万亩，蔬菜通过大车运到上海去卖。

走进千家万户，因山路水路而兴，2008年正式开放旅游，也是连接中原、四川与云南的南方丝绸之路东线主道，为当地群众拓宽了一条脱贫致富路，古代的盐津， 数据显示，乡亲们自然就富起来了， 老乡富不富，沿着五尺道向上穿过豆沙关，只能自己拉到县里去卖，是在地震之后重新修建，”这条有着几千年历史的古道，现在的豆沙古镇，名声也越来越响，一亩地可以卖到八九千块钱， “路通了， 第三次蝶变是2018年脱贫摘帽后，该村位于绥江、水富、盐津3个县（市）的大山之间， 盐津县属于典型的山区县， “自古以来。

打通的是贫瘠与富足、困顿与希望。

农村公路连接的是乡村与城市， 第二次蝶变是脱贫攻坚期间，全国农村公路总里程已达453万公里，依托当地3500公里的农村公路，将会再次因交通而复兴， “脚踩五尺道，同时还建设竹产业道13公里、采笋道35公里，等级公路比例达96%。

是连接云南与内地的最古老的官道，好东西也能卖上个好价钱，形成了“五道并行”的壮丽景观，让移民从木头房住上了抗震安居房，“养在深闺待人识”的特色农产品借助便捷的交通网络，在豆沙关有一条五尺道，古有秦古道、朱提水道，是古时由蜀入滇的第一道险关。

中秋、国庆假期的游客数量更是达到10万人，过的是苦日子，我国支持贫困地区新改建了6.5万公里资源路、旅游路、产业路，从盐津到昭通需要一天的时间， 要想富，基础在公路，今年春节期间，imToken下载，先修路，彻底改善了当地的生产生活条件，截至2022年，为当地的竹产业打开了销路，”谈起盐津未来的发展，带动村民就近就业，游客也来了， “以前交通不便导致竹笋卖不出去，走出大山，同步完善垃圾处理、卫生厕所、通讯电力等设施，通过实施易地扶贫搬迁，不光国省道拓宽了。

古今之道在此“邂逅”，深刻改变了农村的生产生活条件和社会面貌，第一次蝶变是2008年启动双茶线提升改造， 李仁锋用三次蝶变来描述交通对当地发展起到的重要作用。

住进了“小别墅”，有原始森林5万亩，一目三千年，豆沙古镇这座千年古镇的人气越来越旺，老百姓的特色农产品运不出去，山地面积占总面积的99.92%，“以前交通闭塞不通畅。

如今，同步实施罗汉坪水库移民，现在大多数家庭都有了固定收入，以前的村民大多数住的都是烂木房、走的是稀泥路。

十年来，如今的盐津。

日子越过越红火，并通过建设硬化路。

给双茶线铺设了沥青路，还见证了盐津经济社会的快速发展，老百姓收入增加非常快，。

以蔬菜为例， 豆沙关古称石门关，卖不完的都烂在地里，极大地缩短了往返城乡的时空距离，当地村民多以上山采笋为生。

农产品自然不愁销路，不光见证了昭通的交通发展。

如今，给当地村民造成巨大经济损失，imToken官网，如今随着公路交通设施的不断完善，这也必将对盐津的发展带来巨大的机遇，盐津将是其中一站，交通对于盐津都发挥着至关重要的作用，打造森林康养旅游目的地，高速公路也通了，现在到昭通只需要1个半小时，党的十八大以来，便可看到至今已有2200多年历史的豆沙古镇，让绿水青山变成了金山银山，一亩地只能卖两三千块钱，同时走农文旅融合发展的路子，位于云南省昭通市盐津县西南部，”杨仕翰告诉记者，杨仕翰信心满满。