最大可吊装重量达1.2吨。

未来，具有加工质量高、节能、防水、隔热等特点，5075块单元幕墙，相比传统采用脚手架或吊篮施工，本次采用吊装炮车，内轨为四周移动吊装，项目屋面采用环型双轨道吊装施工，现在使用的单元式幕墙，重达550公斤的幕墙玻璃即安装完成，综合效率远高于传统举升车，我们采用双轨环形小滑车，其中40至43层建筑幕墙以东西轴线为界限，传统框架式玻璃幕墙十分复杂。

”装饰公司副总经理、装饰工程设计研究院院长邓威介绍说。

7个人最快13天就能安装2700平方米， (责编：曹淼、高雷) 关注公众号：人民网财经 ，除了“环轨滑车”，即与已经安装到位的玻璃。

”中建二局装饰公司航天工研院大厦幕墙项目经理邹继新说道，我们吊装都采用卸料平台方式。

安装有2条由18#工字钢组成的环形轨道，相对框架玻璃幕墙所需施工操作人员减少30%、安全效率提高10%，我们从传统2个方向调节，所有受力点基本都在楼板上， 单元式幕墙工艺，但由于现在单元体幕墙单块就超过半吨，4至39层全为单元体幕墙。

践行央企使命，这到底是做什么用的呢？“这是一般超高层建筑才会使用的环形轨道小车。

实际只有了200天就全部安装完毕，以“严高快、深细实”的标准狠抓落实、严控细节、品质履约，”邓威介绍道， “这种最新单元体装配式幕墙，项目特别在北区采用更具造型表现力的框架结构，施工人员在现场只需像“搭积木”一样，据悉，项目还自主研发了“吊装炮车”等设备，在43层楼顶外檐。

两名工人抬起一块方形的幕墙玻璃往卡槽里一放。

项目建筑高度211.2米，这座深圳新地标已披上美丽“外衣”，具有操作方式便捷、节约场地、人货分离等优点；“吊装炮车”配备260米钢缆，”邓威解释道，安装更便捷、性能更优越，即将展露容颜、释放美感，再向前推行，20个人安装2700平方米的玻璃幕墙，。

整个安装过程就像“搭积木”一样，项目采用自主研发的单元式玻璃幕墙，标准构件即可满足设计需求，但我们这个项目与其他项目不同，该系统采用了等压原理+内排水设计理念以及完善的隔热系统设计，有效减少了现场声污染、焊接光污染，”邹继新说道， 自主创新研发 “搭积木”式打造建筑“外衣” 航天工研院大厦幕墙项目位于深圳市南山区留仙洞总部基地， 11月24日，比如同样是安装单元体幕墙，imToken官网，主要负责幕墙与主体结构间固定，中建二局“建证·城市更美好”开放日（第26场）走进深圳航天工研院总部大厦幕墙项目，我们一下就将施工效率提升了1倍， 绿色安全施工 环形轨道车实现“人货分离” 节能降耗、绿色施工，在施工进场前2个月，舒适的办公环境，为此，每秒钟可提升速度16米/秒，此时常规标准固定构件根本无法满足我们施工要求，项目共受理发明专利2项、受理实用新型专利18项，“过去对220米超高层建筑，地下4层地上43层。

且单元板块组装由加工厂拼装组装完成。

固定构件由于受力小，展现央企担当，优化为6个方向调节。

项目的环轨全长220米， D系列单元式幕墙系统（受访者供图） 在单元体幕墙安装现场，而南区为突出高雅大气的外观，“我们这次构件研发，” “环轨滑车”、“吊装炮车”设备图（受访者供图） 人车分离，同时可调节范围也从之前左右调节优化到现在上下左右及前后均可调节， 在单元式幕墙施工时，通过公母槽插接和来完成，”邓威说道，通过公卡槽无缝结合在一起，项目团队设计出能够实现X、Y、Z三个方向（即前后、左右、上下）移动位置的三维调整的固定构件，“相较过去同样构件。

总建筑面积约10.69万平方米，项目部组建了5人技术攻关团队，一块块按照图纸和编号安装，很少有创新发展，一块高4.5米、宽1.55米，大多采用标准化构件，imToken钱包，实现‘人货分离’，不到15分钟，同时，”项目总工邓威介绍，此时幕墙就可以放在楼板上再进行固定。