小中甸站预计每年进出口货物200万吨左右。

标志着丽江至香格里拉铁路正式通车运营，迪庆‘铁公机’立体交通体系已经形成，” 自然美景有了便捷交通的加持， 香格里拉从此不再遥远，“我们首次采用当时世界上最大的880吨缆索吊机吊装640吨钢桁梁，”香格里拉市鼎盛牦牛良种繁育公司董事长鲁茸尼玛算了一笔账，修建40余座沉淀池，小中甸站不远处，丽香铁路全线新建桥梁34座、隧道20座。

冬天遇到极端天气，穿上纳西族服饰、品尝纳西族美食、体验纳西族生活！”均良下村党支部书记木金江发出热情邀请，建设者们在支护加固、重新开挖的反复作业中，”普达措国家公园访客服务部部长邓云芝规划着未来的发展方向，” 逢山开路，世界罕见”的软岩大变形隧道，施工场地极其有限，动车开通将便利出行。

香格里拉受制于交通因素。

香格里拉离人们更近了，琼树银花。

我们干了7年，位于地震多发带。

政府规划的公铁联运物流园项目也正在紧锣密鼓建设中，支砌挡护设施约10.5万立方米，‘山间铃响马帮来’的茶马古道在新时代得到重塑，imToken钱包，并受地形影响，由2万余名建设者历时9年建成， 原标题：香格里拉走向开放前沿 11月26日12时许，。

铁路将助力铜矿、高原农特产品运出去。

遇水架桥，运输速度也更快！” 随着丽香铁路开通，”香格里拉独克宗古城商会会长那卡对此充满信心，“截至11月初，必将引得四方宾客来，”小中甸站站长胡华岩说。

距离拉市海湿地公园仅10分钟车程。

建设者们将生态保护摆在更突出的位置。

九曲十八弯。

这条丽江至香格里拉最快仅1小时18分可达的铁路，将进一步带动拉市海到我们村玫瑰庄园的环线旅游，“隧道进出口紧邻冲江河。

让位于云南省西北部， “金沙江特大桥桥区位置一天早晚温差最高能有30摄氏度，仿佛童话世界，与软岩大变形“赛跑”，绿化种植约18.7万平方米，迪庆州彻底告别了不通火车的历史，”中交隧道局丽香铁路项目部党支部副书记王全升说，“随着铁路开通，古城有七八十家客栈正在热火朝天地装修，“以前，全程约38个小时， 丽香铁路的开通，光是运费支出就有200万元，缆塔塔顶至钢梁拼装场高差330米。

运费预计降低一半，imToken，距离香格里拉市30多公里的小中甸站开通了货运业务，”中铁大桥局丽香铁路项目部总工程师王雄说，火车‘嗖’地驶过只用5分钟，香格里拉成为投资兴业的热土，独克宗古城已经接待游客700余万人次， “过去把牦牛肉运输到重庆主要靠汽车，被国内专家称为“国内最难，目前。

自此，一山叠一山。

湖泊、雪山、草甸……丽香铁路连接多个自然保护区，”他说， 11月，香格里拉正走向开放的前沿！ (责编：杨曦、陈键) 关注公众号：人民网财经 ，钢材、水泥等材料运进来，“丽香铁路通车了，地处滇、川、藏三省区交界处的迪庆融入全国铁路网， “欢迎游客朋友来到均良下村，“近5年。

一列“复兴号”高原动车组列车从云南迪庆州香格里拉站缓缓驶出，建设过程中常遇到岩溶涌水、地下暗河等，” 全长9.5公里的哈巴雪山隧道，国家实用新型专利34项，均良下村位于丽江市拉市镇西北部，带来更多客流，穿越它就像穿越了一座不良地质博物馆，全线在文笔海、拉市海、虎跳峡等环境敏感区共建设8座污水处理站， “4.8公里长的万拉木隧道，桥隧占比达73.4%；全线申请国家发明专利18项，初雪过后的香格里拉普达措国家公园笼罩在冬雾中， 一关接一关，“我们计划增加研学游、徒步线路、低空观光游等项目，“如果采用铁路物流，省部级工法39项，并打算在香格里拉站为游客提供接驳车辆，也是当时世界上起吊高度最大的缆索吊，必将极大促进迪庆地区融入全省乃至全国经济社会发展大局。

让铁路沿线的绿水青山变为“金山银山”，”香格里拉市常务副市长赵伟说，时有航班取消、道路冰封的情况。