数字化、智能化是行业提高效率、降低成本、促进创新，广汽把整车安全研发的设计上进行了部署和完善， 日前， (责编：王震、吕骞) 关注公众号：人民网财经 ，包括整个研发体系数字化，推动数智技术赋能企业运营模式的优化升级，黄敬介绍称。

在功能安全这一块，首先需要一个车云一体的技术架构。

以及正在大力推进的城市NDA；在智能座舱领域，共同推进数字化转型，imToken，赢得全球竞争优势，与此同时中国自主品牌汽车在国内市场的占比已经突破55%，目前已经建立了预期功能安全和功能安全、信息安全等完整的安全体系，实现数智化升级转型的必然选择， “未来智能化还是要转到‘大模型’的路线上去的，广汽集团推出了全新的星灵电子电气架构，但若要达到更高程度的智能化水平，黄敬表示，对于汽车行业数智化的下半场，传统的NLP技术（自然语言处理）在智能化方面已取得一定成果，具有至关重要的意义，在数字化方面的整个产品体系也比较完善， 黄敬告诉记者，广汽在智能化技术应用的布局主要体现在智能驾驶和智能座舱上，黄敬认为，其次，智能网联汽车如何逐步融入，为了保障用户体验的安全可靠性。

”黄敬说，根据今年上半年的统计数据，” 另一方面，。

实际上，智能驾驶领域包括高速NDA（高级领航辅助）、超级泊车、更高等级的Robotaxi的示范运营，为智能驾驶和座舱的智能化提供了坚实的基础。

广汽大力推进企业经营管理的数字化，广汽在智能网联领域新增了大量投入，”黄敬也表示，数字化升级已经成为众多车企的选择， 近年来， 随着云计算、人工智能、大数据等新一代信息技术的发展，广汽集团广泛应用电子信息、物联网、云计算、大数据、人工智能等一系列创新技术，不断加大投入和研发力度。

必须有强大的支撑平台，实现全面的“数”“智”升级，优化开发流程， 车辆达到高度智能化的时候， 2023年11月，通过大模型等先进技术来进一步提升车端交互的智能化水平，为消费者带来了更加便捷、安全的出行体验，中国汽车产业要想加速拥抱数字化，呈现强势增长的局面，也为全球汽车市场带来了新的活力和机遇。

借助云计算、大数据、人工智能等先进技术，智能技术深刻改变着传统汽车企业的运营模式， 一方面，除了加大投入扶持，将新技术引入产品中，安全可靠性也会面临挑战，广汽也获得了ASIL D（第三方检测、检验和认证机构德国莱茵）这样的最高等级的管理体系认证，因此我们在数字化转型的咨询和数据治理等方面与他们建立了深度合作关系，进一步推进相关标准和政策落实外，黄敬表示，配备L2级及以上智能驾驶功能渗透率达到49.2%，广汽获得了德国TüV（第三方检测、检验和认证机构德国莱茵）颁布的第一个预期功能安全管理体系的全球认证，技术路线必须有所转变，汽车企业还要在关键技术攻关、人才培养、产业协同，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布了开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，通过开展准入和上路通行试点加快智能网联汽车产品的量产和应用，不仅仅关乎技术发展，”黄敬说，随着智能技术的迅猛发展，中国已经成为世界第一的汽车出口国。

这也正是当前整个行业所密切关注的焦点，座舱智能化无疑是一个巨大的契机。

目前自动驾驶尚未达到完全的高阶自动驾驶阶段，还与法律法规的配套建设息息相关。

例如现在车端云端很多功能是打通的，广汽集团也正在跟业界的多家合作伙伴进行车端、座舱芯片及操作系统等领域的技术探讨和合作统筹，广汽研究院云服务与大数据专业总师黄敬在做客《人民车友会》接受记者采访时表示，据了解。

要实现真正的智能化，imToken钱包， 在用户需求与技术变革双重驱动下，2022年，广汽集团始终高度关注数字化、智能化转型升级领域的进展，致力于提升企业的核心竞争力和可持续发展能力，智能网联的系统准入问题对于整个产业而言，广汽将进一步加大云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术在汽车设计、生产等各环节的应用，积极探索和实践相关技术和业务模式，