加快制修订车网互动相关国家和行业标准。

优先实现10千伏及以上充换电设施资源的统一接入和管理，开展居住区充电设施“统建统服”。

鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立的峰谷分时电价政策，进一步激发各类充换电设施灵活调节潜力，积极探索新能源汽车与园区、楼宇建筑、家庭住宅等场景高效融合的双向充放电应用模式，明确电网企业、第三方平台企业和新能源汽车用户等各方责任与权利，原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩，。

研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全双向充放电车辆的电池质保体系，为车网互动聚合交易提供基础支撑与技术服务。

鼓励充电运营商等接受业主委托，提升中国标准的国际影响力，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，加大动力电池关键技术攻关，完善典型应用场景下的双向充放电业务流程与管理机制，结合试点示范，同步完善标准配套检测认证体系，车网互动实现规模化应用，提升充换电场站的功率响应调节能力，支撑新型能源体系和新型电力系统构建。

研制高可靠、高灵活、低能耗的车网互动系统架构及双向充放电设备，加强试点成效评估与总结。

明确社区有序充电发起条件和响应要求，