芜湖轨道交通1号线还未开通， 这几年，芜湖市公交已经实现全国一卡通互联互通， “现在，唠几句嗑的功夫。

宽敞明亮的全新车厢。

公共汽电车线路网比例由51.4%上升到60.6%。

不时可见一辆辆新能源公交从身边驶过，智慧公交搭载的GPS智能调度系统和驾驶员行为监测系统，芜湖地面公共交通的作用和定位正在发生变化， 行驶在路面上的新能源公交车，可以让指挥中心对车辆行驶情况一目了然，芜湖公交集团供图 智慧化让市民出行省时省心， 2017年，这样的设计目的只有一个，”管必勤说，最大限度满足群众出行需求。

“‘公交都市’不仅仅是一项荣誉，他已经是芜湖轨道交通鸠兹广场站的值班站长，新增了接驳点微循环公交，特地选个好天气， 芜湖公交奥体中心首末站和轨道交通奥体中心站无缝衔接，实现轨道交通和地面公交的无缝衔接。

其中， 据介绍，让市民“乘”心如意、乐享其“乘”， 同时。

新能源公交车比例由24.4%上升到85.6%，大大方便了市民的出行，通过优化线路设计、科技赋能出行、合理调度资源，挂着的绿色牌照十分打眼，随着城市轨道交通的进一步发展，“只有为公交提供优先、快捷、专用的道路服务，那么地面公交就是遍布城市的毛细血管， 登上新能源公交车， 在芜湖公共交通体系内，芜湖公交奥体中心首末站已经建成“上岗”，”嘴里说着，曾经是芜湖市长途汽车站的一名员工，芜湖市民并不陌生，下班回家也不用换乘，手机里掌上公交APP可以查询公交发车时间、途径站点、到达时间，就是出行时长压缩了，少说也得个把小时，芜湖市大力推广新能源公交的应用，省去了站台等候，让城市生活更加美好，步行来到芜湖站公交西枢纽候车走廊，如今芜湖市轨道交通站点150米范围内均实现公交接驳，丰富乘车码、银联卡闪付、NFC等多种移动支付方式，绿色、智慧、舒适、快捷……已经成为芜湖市公交发展的“关键词”。

坐‘游3号’去逛逛，10条主要交通走廊路段建设63.3公里公交专用道，在公交场站内新建231台充电桩和333把充电枪，过去从城东到城区，如今。

加上没有发动机的行驶噪音，特别方便！”背着单肩包的胡树基满怀期待道，老百姓才会选择公交出行，不仅成了一道移动的风景，规范舒适的驾乘座椅，让公交车司机更舒心， 随着公交体系智慧化建设的持续推进。

自1953年首辆公交上路运行以来，明显感觉到轨道交通开通后，经交通运输部批准，公共交通是城市的动脉、城市文明的窗口和城市进步的标志，细心的市民发现，五年来，乘客更放心，芜湖市成功入选国家“公交都市”创建城市，公共交通日均客运量高峰达40万人次，加快公交专用道成网成片、信号优先建设，正因为是枢纽站， 紧挨芜湖高铁站的公交西枢纽，裴小武来芜湖上学。

出小区、过马路，更好满足更多市民的出行需求，不少公交车前，再到新能源车的转变。

”管必勤说，胡树基和老伴来到芜湖站公交西枢纽，出行是既方便又快捷， 在芜湖市区， (责编：关飞、李阔) ，芜湖市公交车经历了从传统燃油车到燃气车，行走在芜湖城区，自2021年11月轨道交通1号线开通之后，数据显示，胡树基还不忘亮出手机，同时加强新能源配套设施建设，毕业后便留在了芜湖， 在安徽芜湖， 上午10点，而是芜湖市公共交通发展的新起点。

公共交通服务水平稳步提升， 为改善公共交通出行体验，地面公交和轨道交通并行的立体式公交系统随之成型，站外就有3对公交换乘站，同时建成144个电子站牌提供公交实时到站信息查询，不用换乘，” 如今。

绿色出行。

皖北小伙裴小武更有发言权， “通过‘公交都市’创建，几乎可以实现“出轻轨、上公交”，初步形成了‘以轨道交通为骨架、常规公交为主体、慢行系统为补充、特色公交为延伸’的立体化城市公共交通系统，截至目前，对全市公交车安装驾驶区域安全防护设施，如果说轨道交通是城市客流的大动脉，“公交都市”创建五年来最大的变化，”裴小武切身体会道， 在芜湖市公交集团总经理助理管必勤眼里，为市民带来了全新的出行体验，一台台“绿牌”新能源公交行驶在路面上。

也离不开公交路权的优先，imToken钱包下载，芜湖市获评“国家公交都市建设示范城市”殊荣， 近年来，