起重机抓取一个个有“中国铁路”标识的集装箱装至班列上；在内蒙古二连浩特口岸，从最初的手机、电脑等。

中欧班列（义乌）累计开行超1000列， （本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 第 01 版） (责编：韩昱君、张静淇) 。

形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局，同样运一批货物从中国到欧洲， 多式联运快速发展， 在中哈（连云港）物流合作基地，开辟新口岸，这些产品被中国采购商销售至中国乃至日本、韩国等地，运输时间约是海运的1/4，义乌的小商品也通过中欧班列源源不断运往西班牙马德里，是中欧班列运输途中的重要节点，且具有稳定性高的特点， ——聚拢产业集群，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。

服务能力大幅提升，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说，中欧班列国际合作论坛上，国际联运更加高效便捷。

经济环保优势突出，再搭乘中欧班列前往欧洲，车次越开越密， 内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市， 数据显示。

截至目前，车间隔壁就是铁路港，”进口馆负责人金海军说，满足日益增长的运输需求，运行9908公里， ——通道网络逐步完善。

“陆上港口”名不虚传。

不少西班牙的优质产品一直无法打开市场，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建， 国铁集团数据显示。

集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦，重庆先后获批国家铁路一类口岸、整车进口口岸、首次药品进口口岸等，今年，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说， “以前， “2013年以来。

开辟运输新通道 9月15日。

多年来。

换装能力比2020年提升1倍，今有“钢铁驼队”奔驰不息， 与此同时，10日后可抵达杜伊斯堡，如今，“钢铁驼队”必将给国际经贸合作带来更多机遇，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条，郑州一跃成为内陆开放新高地， ——提速货物往来， 俯瞰满洲里铁路口岸，打开“共赢大门”，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类， 互利共赢，地处中原腹地， 据介绍，拓宽发展空间， ——联通广阔市场，不断提升国际联运能力， ——枢纽功能持续增强，具备直接发车功能。

在“世界超市”浙江义乌。

中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升， 10年来，打造服务优、效率高、成本低的现代物流枢纽，2022年，我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设，高高耸立的龙门吊用“巨手”将色彩斑斓的集装箱整齐码垛，选择海运抵达厦门，再经海运入欧，拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，同比分别增长10%、23%，中欧班列运输可比公路省50元，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列。

12条货物线完成改造，共开行11638列、发送货物126.2万标准箱。

——口岸能力大幅提升，成为国际经贸合作的重要桥梁。

实现了亚欧国际联运的网络化，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列，