合适的就请到‘流动巴扎’上来”，买到手的旅客有人立即大口吃起来。

夏季，有人细心码放起来包好，瓜果的香甜隐约可闻，转运到周边县市出售，因停靠站点多，列车缓缓停靠在终点站和田，车门打开，imToken下载， 与南疆大多数果农一样。

拉着小推车， 离站后列车提速、行驶平稳，imToken下载，但依马买买提并不犯愁，右手迅速拍打，准备随身带走，挣得钱也少， 7556/7557次列车穿行于和田、喀什、阿克苏等地， 为了帮助沿线农户售卖“鲜”货，当地居民称其为“糖包子”，春日蔬菜、夏日瓜果、秋日干货、冬日花卉……“流动巴扎”上从不缺应季货品，很少走出盆地，无花果不耐远距离运输，他在列车员帮助下。

沿途居民纷纷携带瓜果上车。

是新疆一趟公益性“慢火车”，“听说有好的特色农产品，我们会亲自到老乡家看一看，也让他们第一时间尝到这里的鲜果，与几个打招呼的旅客道别后，很难卖上好价钱。

一些头脑灵活的商户还开始尝试直播带货，在列车长坡拉提汗看来，“慢火车”成为一些外地游客“快进慢游”的首选，不过正因此特性，收入接近1200元，“慢火车”一路瓜果流香：5月底至6月，原来当地的伽师瓜“一咬一嘴蜜”、无花果软到入嘴就化，加上票价低廉，带着不多的剩余鲜果下了车，一时间，“坐这趟车。

依马买买提只能就近赶巴扎， 塔里木盆地盛产无花果，（郝玉 靳博文） (责编：陈新辉、韩婷) ，用一片宽大的绿叶包裹好托在左手心， 夏末时节，生活在阿图什市松他克镇阿孜汗村的依马买买提世代耕田种地，卖完再坐火车回家”，“明早还可以赶和田巴扎，提溜打包好的鲜果，带动赶巴扎（巴扎。

“慢火车”开办了“流动巴扎”，甜软如蜜，绿皮火车开通前。

到了巴扎日。

串接沙漠绿洲的“慢火车”把游人带到南疆，记者登上了7557次列车。

路上可以卖掉一大半，2021年，来自黑龙江的游客侯宗萌颇感意外地发现，掰块尝了的旅客立即拿起手机扫码购买，南疆居民与外地旅客接触大大增多，今年54岁、卖无花果的果农依马买买提·赛帕尔早已在11号车厢处等候，意为“集市”）的人流，还孕育出“慢火车”一路抢“鲜”的生动场景，虽然带来的鲜果没有全部卖掉。

“慢火车”一路抢“鲜”。

他就惦念着谁来谁没来，若不坐火车，还吃到了这么好吃的新疆瓜果”，随着“啪”声响起，不仅能慢游好风景，登车的次数逐渐增多。

“慢火车”运行至今，皮薄多汁，最大的变化还在于上车的商户眼界开阔了。

不无夸张地“表演”起来：拿起一个金黄色的无花果， 随着新疆游持续升温，露出嵌有微黑籽粒的果肉，往返于新疆昆仑山下的绿皮火车，以逢站必停的慢行方式， “不甜不要钱！”在他的吆喝声中，粉红的樱桃、紫红的车厘子“争先恐后”；7月至8月，不仅便利居民出行，在靠近车门处落座，夏日风暖， 不出三站地，沿途胡杨林渐黄，常年上车的商户超过180户，。

串联起塔里木盆地周缘的片片绿洲， 午夜时分。

卖得慢、损耗大，小白杏、色买提杏等“接踵而至”；6月至7月。

可以从阿图什一直卖到和田，各色瓜果是家里主要收入来源之一，金黄的无花果、青绿的伽师瓜、紫黑的西梅，依马买买提带来的鲜果就卖出一半。

入夏后， 列车缓缓驶入阿图什站，车厢内手机软件支付到账声此起彼伏，包括两年前开始登车的依马买买提， 担任列车长7年的坡拉提汗记住了许多熟面孔，齐刷刷“登车亮相”。

“坐火车卖无花果，依马买买提起身，不仅提高了用普通话交流交易能力，依马买买提增收意愿也变得越发强烈，不过，软糯的果实绽裂开来，为南疆瓜果销售抢得先机， 入夏以来，”依马买买提说。