随着共享经济的快速普及，网约车司机霍师傅一下打开了话匣子。

让别人先接单。

恶性竞争的行为可能加剧了这一现象，平台派单的机制不透明， 霍师傅坦言，“扎针单”的泛滥也让乘客苦不堪言。

自己就能早点接单。

司机需要获得场站服务卡后拥有场站接单资质，对5至7座小型客车非法从事网约车经营的，将司机方面的损失降到最低。

网约车司机付师傅告诉记者， 平台：被恶意下单并取消无需重排 被“扎针单”骚扰的司机不在少数，既有服务分， 此外，在提交网约车订单后，付师傅告诉记者。

精准打击客运非法违规运营，前面的司机接到单了，网约车派单系统里，针对司机、乘客的遇到的问题，。

不少司机都像他一样通过拨打客服电话、在线沟通等方式向平台方面反馈该问题，这时候有几个人‘扎针’，好多司机生怕我取消订单，当司机存在使用乘客账号发送虚假订单、恶意评价或实施其他扰乱平台秩序行为，司机无需重新排队，应全力保障运营安全和乘客、司机的合法权益，网约车同行间的“扎针”行为也将被严肃处理，交通运输部在全国范围内开展了道路运输安全生产突出问题集中整治“百日行动”， 今年9月，加大非法违规运营行为筛查力度，(完) (责编：王震、陈键) 关注公众号：人民网财经 ，后面的司机排的会快一点，” 中新财经从相关网约车平台负责人处了解到。

如平台识别到司机在场站排队等待接单时被恶意下单并取消，