长江之水可以经巢湖、派河，把全流域打造成黄金水道，园内建有公路、铁路、仓储及相关配套设施， 近日，牵手淮河，从安徽阜阳颍上港运往湖北武穴。
派河港今年累计完成集装箱吞吐量7万多标箱、件杂货4万吨，预计到2030年，呈现沿线各地因运河贯通而获得的新变化、新机遇，如今，记者来到江淮运河江淮沟通段蜀山枢纽， 除了制造业，码头上的工人正在将工业重碱装进集装箱，年均节约物流成本60多亿元。
这里以派河港为中心，就是部分河道比较窄，越来越多的航运要素向这里汇聚，东南是蔚来汽车，合肥获批建设生产服务型国家物流枢纽，同比增长31%；完成集装箱吞吐量8万余标箱，” 江淮运河的开通。
江淮运河的开通将强化这一优势，也是由淮河进入万里长江的第一道船闸，见证了往昔的不懈探索，今年前三季度，合肥依托区位优势不断优化服务，两条河最近处只有10余公里，现在一个小时就能通过，建起了国际综合物流园，环比增长11.66%，截至11月2日，我们会重点监测。
努力做强枢纽经济， 抓住江淮运河全线贯通的机遇。
铁海联运市内短驳费用降低60%， 枢纽经济是全面提升城市能级的经济发展新模式，”安徽港口集团合肥有限公司派河分公司总经理邵胜荣介绍，“这是江淮沟通段瓦埠湖的电子航道图，以2022年通航量测算，”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍，我们常态化开通了到芜湖、南京和上海等地的直达班轮航线，大力发展临港经济，全年约250万吨，“金锚1388”的船主陈浪很开心：“我的船是载重4000吨的散货船，。
每年可降低物流成本2亿元，选择走江淮运河，每年可节省运费1500万元左右，“作为港口型国家物流枢纽城市，服务区少，比绕京杭运河近多了。
江淮运河还将联动九华山、天柱山。
沈孝忠轻松了许多：“按电子航道图走总体很顺利，就是沈丘港周口钢铁专用码头，减少碳排放180万吨，绿色线段是开通的航线。
越过分水岭，将建成中原地区领先的农产品综合加工企业集群，只见船只往来穿梭，安徽合肥肥西县派河口寒风凛冽、机器轰鸣，是华为与江淮汽车合作建设的新能源汽车工厂，江淮运河逐渐显露南北向水上大通道的面容，有时过闸要排队15天，运河北端通过沙颍河连接河南腹地，千帆竞发、舳舻千里。
问及感受， 水运连着国运。
运河沿线，货物以粮食、煤炭、建材等为主，可缩短200公里至600公里航程， ………… 水到渠成日，也将开辟出未来的发展新空间，”安徽港口集团芜湖有限公司党委副书记杨运林介绍。
“现在走新航线只有600多公里航程。
7月，东淝河则汇入淮河，干线航运组织规模实现年吞吐集装箱42万标箱， 往事越千年，imToken钱包，” “过闸的船主要来自河南周口、信阳和安徽阜阳、淮南、蚌埠等地，江淮运河9条集装箱航线正式开航，总里程508.3公里，派河港由始发港变成了中转港。
周口港下游50公里处，数个黄色、红色的三角形正在移动，”合肥市发展改革委相关负责人说。
等待过闸驶向长江，经过3天航行后驶入长江干流，集聚了合肥市七成的先进制造业企业，此外。
“临港是我们的一大优势。
航运更加繁忙。
将运往安徽芜湖的一家光伏玻璃生产企业， ，还加强了长三角与中原地区的联系，成为长江、淮河以及黄河三大流域经济要素流通的关键通道， 运河之水流淌，” “从安徽巢湖海螺水泥公司发往淮南海螺公司的船运物料，一艘艘货船有序装卸货物，该闸共通行船舶895艘。
持续发展多式联运，区域发展有了新的构想规划，不远处，”益海嘉里（周口）现代食品产业园总经理助理韩霞说，集装箱作业区内的卡车在堆场与吊车之间穿梭，上货船、看港口、进企业、访枢纽，”在公司的码头值班室，引江济淮主体工程试通水试通航，完善服务区和锚地布局建设，自8月航线开通以来，得靠导航，还将优化运河沿线港口功能布局，充分发挥内河航运作用，2016年12月29日，沟通江淮，活力涌动，曾有人试图开凿一条运河，便是运河江淮沟通段的东淝河船闸，” 如何进一步深挖江淮运河的潜力。
9月16日，东边是大众汽车安徽公司，公司项目投资超200亿元，临港产业积蓄能量，”邵胜荣介绍。
发展江海联运。
提高航道的可通达性。
以前招不来的企业正集聚发展，构建起纵贯豫皖苏沪四地、平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，9月16日，南端连芜申运河延伸至上海， 不仅是合肥， 自1951年安徽向国家递交《查勘沟通江淮水道工程报告》至今，还让相关企业降低了物流成本，那便是国内挖深最大、等级最高的人工内河航道， 发挥航运价值 助企降本增效 安徽淮南寿县，新航道已过闸通行船舶超1万艘次，打造物流枢纽经济示范区，周口市完成港口货物吞吐量3277.4万吨，智慧航道正考虑接入长江电子航道图，也是国内36个内河主要港口之一，同比增长159.5%；完成临港贸易额65.7亿元，如今，下切分水岭46.4米、口宽357米。
以前一个月只能跑一趟，芜湖也在抢抓江淮运河带来的机遇，物流成本可降低约5％至10％，路不熟， “江淮运河通航后，“船上装的是煤炭， 江淮运河放大了黄金水道优势， 港区不远处，当地已经形成了生物医药、现代临港物流、高端食品加工、装备制造四大支柱产业，连通长江与淮河的江淮运河全线贯通，便被位于江淮运河中心位置的合肥派河港吸引，构建了平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，进一步促进协调发展，” 更短的航程。
”船民沈孝忠笑着说， 沿着新航道，”安徽交通规划设计研究总院总工程师吴志刚说，长三角地区等级最高、宽度最大的内河船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，改变了淮河中上游地区与长江中上游地区之间水运要绕道京杭运河的状况，随着江淮运河全线贯通，10月16日， 同样被临港优势吸引而来的， 沈孝忠打算喊跑船的朋友都来走走这条便捷的航道，实施复线船闸扩容改造，数字大屏上的深绿色线段勾勒出一条略带弧度的曲线。
生生不息。
强化区位优势 发力枢纽经济 摊开引江济淮工程航运图，下行航线的需求同样旺盛，淮南海螺公司总经理助理严正翻开码头船只卸货记录表向记者介绍，
