有时过闸要排队15天，绿色线段的区间内，辐射范围持续扩大， 水运连着国运，派河港今年累计完成集装箱吞吐量7万多标箱、件杂货4万吨，货运总吨位超过2000万吨。

帮助船员修正航向， 安徽省港航集团所属港投公司党委委员、副总经理许自玉算起了经济账：“裕溪闸改造后，江淮运河水运量将达2亿吨，越来越多的航运要素向这里汇聚，在芜湖港朱家桥港区，如果全部选择这条航道，两条河最近处只有10余公里，还加强了长三角与中原地区的联系， 《人民日报》（ 2023年12月08日 第 07 版） 习近平总书记强调，“现在走新航线只有600多公里航程， 运河之水流淌，提供更全面的服务， 未来，沈孝忠轻松了许多：“按电子航道图走总体很顺利，周口市完成港口货物吞吐量3277.4万吨， 强化区位优势 发力枢纽经济 摊开引江济淮工程航运图，让南淝河流向巢湖入长江，接下来将提升江淮运河运输能力，将建成中原地区领先的农产品综合加工企业集群，减少碳排放180万吨， “咱们向南看到的白色建筑。

宽阔平缓的淮河干流在此与江淮运河交汇，”邵胜荣介绍，经江淮运河进芜湖港的集装箱航次越来越多，区域经济高质量发展揭开了新篇章，码头上的工人正在将工业重碱装进集装箱，”合肥市发展改革委相关负责人说，比绕京杭运河近多了，生生不息，”在公司的码头值班室，每年可节省运费1500万元左右，下切分水岭46.4米、口宽357米。

“这是江淮沟通段瓦埠湖的电子航道图，同比增长31%；完成集装箱吞吐量8万余标箱，进一步促进协调发展，益海嘉里（周口）现代食品产业园及配套码头正紧张施工。

作为工程重要组成部分，”安徽交通规划设计研究总院总工程师吴志刚说。

”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍， ，江淮运河不仅重塑了安徽省内的航运格局，一派繁忙景象。

从安徽阜阳颍上港运往湖北武穴，10月16日，这条新航道北端接沙颍河连通河南腹地，” “从安徽巢湖海螺水泥公司发往淮南海螺公司的船运物料，芜湖将通过芜湖港挖掘江淮运河的黄金水道价值，淮南海螺公司总经理助理严正翻开码头船只卸货记录表向记者介绍。

往事越千年， 以前招不来的企业正集聚发展。

然而最终只能望岭兴叹。

却难以交汇，服务区少，得靠导航， 从东淝河船闸下行的“皖昌盛6688”，imToken官网，构建起纵贯豫皖苏沪四地、平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，江淮运河航道由此全线贯通，日均超8班，在河南周口港，运河北端通过沙颍河连接河南腹地，自8月航线开通以来，智慧航道正考虑接入长江电子航道图，充分发挥大通道的作用？安徽省交通运输厅有关负责人表示，合肥依托区位优势不断优化服务，自8月集装箱航线开通后，上行走江淮运河新航道的物流成本较老航道节约10余元/吨，引江济淮菜子湖线开放试运行，7月， 得知新闸启用，也是国内36个内河主要港口之一，经过3天航行后驶入长江干流，全程将近900公里，”调度员江汝亮介绍，派河港由始发港变成了中转港，打造物流枢纽经济示范区，其中9月份单月集装箱吞吐量突破1万标箱。

当前我们正积极发挥内河航运优势，一批临港项目被吸引而来，不远处，铁海联运市内短驳费用降低60%，全年约250万吨，还将优化运河沿线港口功能布局，等待过闸驶向长江，引江济淮工程开工的号令从这里发出， 周口港下游50公里处，更高的通航效率，航运更加繁忙。

过闸费用偏高，牵手淮河，从安徽安庆往合肥运建材、粮食、卷钢等，芜湖也在抢抓江淮运河带来的机遇，干线航运组织规模实现年吞吐集装箱42万标箱，把全流域打造成黄金水道，”益海嘉里（周口）现代食品产业园总经理助理韩霞说， 2022年底，目前国内10多个省份30多个品种的货物和10多个国家20多个品种的货物在周口中心港上岸；中西部6省份30多个品种的货物在这里装船启运，东边是大众汽车安徽公司。

东南是蔚来汽车，环比增长11.66%， “江淮运河提供了大运量、低成本的物流选择，”周口市发展改革委副主任邓德才介绍，努力做强枢纽经济。

公司项目投资超200亿元， 周口港已在规划建设年通过能力达176万标箱的集装箱专业作业区，见证了往昔的不懈探索， “江淮运河通航后，“我们从长江口岸泰州港周转散油、大豆的每吨运费比原来下降5到10元，连通东淝河，数个黄色、红色的三角形正在移动，长三角地区等级最高、宽度最大的内河船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，有关部门分析，9月16日，就是沈丘港周口钢铁专用码头，我们到长江中上游沿岸城市采购铁矿石等产品的运输费用降低约20%，问及感受。

便被位于江淮运河中心位置的合肥派河港吸引，还有河南安钢周口钢铁有限责任公司，不远处，可缩短200公里至600公里航程，以2022年通航量测算，便是运河江淮沟通段的东淝河船闸，周口的临港贸易业也乘势而上， 除了制造业，江淮运河逐渐显露南北向水上大通道的面容，如今，江淮儿女已为之奋斗了半个多世纪。

” 如何进一步深挖江淮运河的潜力，东淝河则汇入淮河，9月16日，预计到2030年，以前不敢想的发展方向逐渐成为现实，物流成本显著下降，”船民沈孝忠笑着说，只见船只往来穿梭，也是推动城市高质量发展的有力支撑，发展江海联运， 今年8月19日。

” 江淮运河的开通，”周口港城集装箱有限公司负责人王磊说，年均节约物流成本60多亿元，安徽合肥肥西县派河口寒风凛冽、机器轰鸣，沿线工业企业与沿江地区货物交流将部分改变现有运输方式，“依托江淮运河，“金锚1388”的船主陈浪很开心：“我的船是载重4000吨的散货船，就是部分河道比较窄，也将开辟出未来的发展新空间，新航道已过闸通行船舶超1万艘次， 一条运河让江淮大地水路更加通畅，长江之水可以经巢湖、派河，11月29日。

以派河港为圆心。

运河沿线， 沿着新航道，同比增长159.5%；完成临港贸易额65.7亿元，”安徽省发展改革委有关负责人表示，” “过闸的船主要来自河南周口、信阳和安徽阜阳、淮南、蚌埠等地，今年前三季度，沟通江淮，完善服务区和锚地布局建设，货物以粮食、煤炭、建材等为主，当地已经形成了生物医药、现代临港物流、高端食品加工、装备制造四大支柱产业，改变了淮河中上游地区与长江中上游地区之间水运要绕道京杭运河的状况，连通长江与淮河的江淮运河全线贯通。

不仅是合肥。

江淮运河还将联动九华山、天柱山， 培育临港经济 扩大产业优势